Top.Mail.Ru

Куда деть б/у аккумулятор

Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с такой ситуаций, когда его автомобиль отказывается заводиться. Чаще всего такие ситуации происходят зимой, когда температура воздуха опускается ниже -10 C. Конечно, причины нежелания автомобиля заводиться могут быть разные — проблемы с подачей топлива, неисправность двигателя, стартера, но чаще всего такая ситуация возникает из-за аккумулятора.

Каким бы ни был качественным аккумулятор, его срок службы ограничен. Современные необслуживаемые аккумуляторные батареи могут проработать до 7 лет, малообслуживаемые — 3-5 лет. Даже если аккумулятор не будет работать, оно все равно за это время придет в негодность, так как внутри аккумуляторной батареи постоянно идут электрохимические процессы, которые постепенно приводят к уменьшению ее емкости.

Самый простой способ выбрать аккумулятор для автомобиля — подобрать батарею с точно такими же параметрами, как и тот, который был установлен на заводе изготовителе или тот, который им рекомендован. Однако можно подобрать аккумулятор и с другими параметрами.

Обязательно нужно подбирать батарею, совпадающую по габаритам и расположению клемм с вашим аккумулятором. Некоторые автомобили (в первую очередь те, которые выпущены для азиатского рынка) имеют размер клемм, которые отличается от наших — такой аккумулятор подключить будет проблематично.

Еще десять-пятнадцать лет назад самыми популярными были свинцово-цинковые аккумуляторные батареи, которые требовали периодического долива дистиллированной воды. При зарядке такой аккумулятор «кипел», из-за чего уровень электролита в нем уменьшался. Корпуса таких аккумуляторов изготавливали из эбонита, а верхняя крышка была залита специальной мастикой.

При необходимости (например, при замыкании одной банки) можно было такой аккумулятор разобрать и отремонтировать. Однако даже в то время большинство водителей предпочитали не возиться с ремонтом пришедшего в негодность аккумулятора, а покупать новый.

Позже появились малообслуживаемые аккумуляторы, которые являются самыми популярными и в наше время. Сурьма в пластинах была заменена на медь, олово или селен и аккумуляторы перестали «кипеть» при зарядке. Сами пластины имеют защиту от короткого замыкания.

Аккумуляторы высшего класса обычно используются кальциевые пластины, вместо обычного электролита используется электролит с добавлением серебра или же электролитом пропитывают стекловолокно, которое находится между пластинами. Такие аккумуляторы не теряют емкости даже при низких температурах, совершенно не нуждаются в обслуживании, однако значительно дороже обычных малообслуживаемых.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Нет комментариев

Добавить комментарий

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Бесплатные курсы по контекстной рекламе
Adblock
detector